Elgrúa puente monorraíl marinoes un dispositivo de elevación-montado sobre rieles diseñado para escenarios de operación a bordo. Puede instalarse de manera flexible en techos o estructuras elevadas de espacios como salas de máquinas, talleres y almacenes.
Al adoptar una estructura de una sola viga-hecha de viga I-o viga H-de acero, esta grúa permite que su carro y mecanismo de elevación se desplacen horizontalmente a lo largo de la viga, lo que permite un manejo eficiente y preciso de materiales a lo largo de un camino fijo.
Componentes
--- para espacios como salas de máquinas, talleres y almacenes de barcos
La grúa aérea monorraíl marina se compone de componentes clave de acero:
viga principal, carro, mecanismo de elevación (unidad de elevación) y estructura de soporte del riel. Sus respectivas funciones son las siguientes:
viga principal
La parte central-que soporta la carga de la grúa proporciona soporte estructural y base esenciales. Generalmente hecha de acero de alta-resistencia, como el acero al carbono, su material se elige de acuerdo con la capacidad de elevación de la grúa, el rendimiento de resistencia del material y las demandas de durabilidad.
Carretilla
Un componente que se mueve horizontalmente a lo largo de toda la viga principal. Equipado con un mecanismo de elevación integrado (unidad de elevación), impulsa el movimiento lateral de las cargas y garantiza un posicionamiento preciso durante las tareas de elevación.
Mecanismo de elevación (unidad de elevación)
Instalado en el carro, se encarga de subir y bajar la carga vertical. Su capacidad de elevación nominal se puede configurar de manera flexible para las condiciones de trabajo reales, cubriendo necesidades operativas de trabajo liviano y pesado-.
Estructura de soporte del riel
Soportado por estructuras elevadas o componentes similares, soporta el peso de la viga principal y garantiza un movimiento suave del carro y del mecanismo de elevación a lo largo del recorrido preestablecido.
Datos
| • Tipo | I haz guiado por carril móvil |
| • SWL | 1,5 toneladas |
| • Prueba de carga de frenado | 1,25 toneladas |
| • Velocidad de elevación | 8,2 m/min ± 10% |
| • Altura de elevación | ~6.000 milímetros |
| • Durar | 5.550 milímetros |
| • Velocidad de desplazamiento | 4 m/min |
| • Longitud de viaje | ~19.890 milímetros |
| • Trazo viajero | 18.390 milímetros |
| • Velocidad de desplazamiento | 14m/min ± 10% |
| • Control | Interruptor de control de botón pulsador colgante que se mueve con polipasto |
| • Peso propio- | ~1.500 kg sin carga |
| • Se corrigió el tamaño del haz de viaje. | I - 250 x 125 x 7,5 x 12,5 Completo con engranaje de cremallera |
| • Tamaño de la cadena de carga | ɸ7.1 x 21 |
| Criterios de diseño | ||
| • Temperatura ambiente | -10 grados ~ +45 grados Mar | |
| • Temperatura del agua | -2,2 grados ~ +32 grados | |
| • Humedad relativa | 10% a 100% | |
| Clasificación | LR | |
| Fuente eléctrica | ||
| • Fuente de energía | 440 V, 60 Hz, trifásico | |
| • Fuente de control | 220 V, 60 Hz, monofásico | |
| • Motor eléctrico | Elevación de cadena | 3,5Kw*2ea, IP56, Clase "F", S2 ED 30min |
| De viaje | 1,5Kw*2ea, IP56, Clase "F", S2 ED 30min | |
| Seguridad | ||
| • Elevación por cadena | Límite superior e inferior del gancho | |
| Límite de sobrecarga, freno-a prueba de fallos. | ||
| • Viajar | Límite final hacia adelante y después, freno-a prueba de fallos | |
Detalle
ensamblado y probando
Se está montando el puente grúa monorraíl marino y sometiéndolo a una prueba de sobrecarga.
Envío
¿Por qué elegir YFM?
La selección de grúas debe basarse en escenarios de aplicación-específicos de la industria,
con una evaluación integral de las condiciones operativas, especificaciones de carga, limitaciones de espacio del sitio y límites presupuestarios.
Para la selección de una grúa puente monorraíl marina, es fundamental confirmar parámetros clave como la capacidad de elevación nominal, la altura de elevación, la luz de la viga principal, el tipo de estructura de soporte y las condiciones del entorno operativo.
Un proveedor confiable es una garantía importante para el éxito del proyecto.
YFMse centra en equipos para aplicaciones portuarias y marítimas y ofrece-soluciones integrales que cubren investigación y desarrollo, diseño, fabricación, ventas y servicio.
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