Grúa pescante con marco-
La grúa pescante con estructura Marine A- se utiliza para botar, recuperar y almacenar botes salvavidas y botes de rescate, y también puede denominarse grúa pescante para botes salvavidas o de rescate. Suele instalarse a ambos lados de la cubierta del barco. Confiando en la gravedad del barco, lo eleva fuera de borda para completar la operación de descenso. La potencia de recuperación la proporciona un motor eléctrico o una bomba hidráulica, lo que permite la recuperación de botes salvavidas y botes de rescate rápidos en entornos marinos hostiles.
Según el modo de potencia, se puede dividir en grúa pescante eléctrica y grúa pescante hidráulica.
La grúa de pescante con armazón en A-hidráulica consta de una grúa con armazón en A-, brazos de pescante, cilindros hidráulicos y una HPU.
La grúa pescante con estructura A-YFM está diseñada de acuerdo con las especificaciones de la sociedad de clasificación para realizar operaciones de liberación y recuperación de botes salvavidas en condiciones de balanceo máximo de 20 grados y 10 grados de inclinación longitudinal.
Características
- SWL hasta 12+ toneladas
- Condiciones de trabajo: lista de 20 grados, ajuste de 10 grados
- Adopta una estructura de marco rígida tipo A
- Utiliza acero de alta-calidad, como Q345B.
- Revestimiento de pintura epoxi marina multi-capa
- Quitar óxido G2.5
- Imprimación epoxi rica en zinc
- Configurable con una HPU integrada
- Sistema de cabrestante de alta-velocidad (60 m/min, opcional)
- Sistema de tensión constante (120 m/min, opcional)
- Sistema de compensación de olas (opcional)
- Diseñado y fabricado de acuerdo con los estándares de la sociedad de clasificación.
- Cumple con elSOLÁS/Código IDS/MSC.47 (66)/MSC.48 (66)/MSC.81 (70)
- Certificaciones disponibles: CE, CCS, ABS, LR, BV, RINA, DNV, KR, NK, etc.
Aplicaciones
La grúa pescante con estructura A-es una pieza vital-para salvar vidas en buques de alta mar, buques de ingeniería, buques de guerra, buques de guardacostas, buques de investigación, buques de pasajeros Ro-Ro, cruceros y plataformas petrolíferas en alta mar.
- botes salvavidas pequeños y medianos-
- botes salvavidas de emergencia
- barcos de trabajo
- botes de rescate rápidos
Dibujo De Diseño
datos
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Tipo de grúa |
Una-grúa pescante con estructura | |
| Carga de trabajo | 32KN | |
| Carga de elevación | 29KN | |
| Bajar carga | 30KN | |
| Cable de acero SP. | φ20-18×19+FC | |
| Altura del polipasto | 30m | |
| Velocidad de elevación | Mayor o igual a 18m/min | |
| Velocidad más baja | 40-60m/minuto | |
| Fuente de alimentación | 380V/440V, 50HZ/60HZ, 3Φ | |
| Motor | Estación de bombeo | Cabrestante para barco |
| Tipo de motor | Y132M-4-H | YZ160L-6-H |
| Potencia del motor | 7,5kW | 11kW-13kW |
| Nivel de protección | IP56 | |
| Nivel de aislamiento | F | |
| Modo inicio-arranque | Inicio directo | |
| Temperatura ambiente. | -20 grados ~45 grados | |
| Rendimiento del diseño | Lista 20 grados, Recorte 10 grados | |
| Traje Barco | 65R | |
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