Fallas del sistema hidráulico de la grúa flotante: tres problemas comunes, autoinspección y soluciones

El sistema hidráulico de ungrua flotantees el núcleo de la transmisión de potencia, responsable del buen funcionamiento de acciones clave como levantar, girar y bajar. Las fallas en este sistema pueden causar directamente el apagado del equipo o la pérdida de control operativo, afectando seriamente la seguridad y eficiencia operativa. Dirigido a escenarios prácticos como puertos e ingeniería marítima, a continuación se presentan tres problemas de fallas principales, junto con métodos y soluciones de auto-inspección:

Cuando el sistema hidráulico de ungrua flotantetiene presión insuficiente, las manifestaciones principales son las siguientes:

• Débil capacidad de elevación; elgrua marinano puede levantar la carga a la altura de elevación nominal.
• Respuestas lentas y retrasadas durante las operaciones de giro y descenso delgrua hidraulica.
• El manómetro hidráulico muestra un valor inferior a la presión nominal de trabajo (consulte el manual del usuario para conocer la presión nominal específica).

Artículos de inspección

1. Verifique el estado del aceite hidráulico delgrua marina.

• Si está por debajo de la línea de escala mínima (un nivel de aceite insuficiente provocará una succión de aceite inadecuada y una caída de presión).
• Ya sea turbio, contenga burbujas de aire o tenga un olor inusual (el aceite deteriorado o la contaminación del aire afectarán la transmisión de presión).

2. Solucionar problemas de puntos de fuga

• Revise las tuberías hidráulicas, las juntas y los sellos para detectar fugas de aceite (las fugas causan directamente la pérdida de presión del sistema).
• Verifique la integridad de los sellos en los extremos del cilindro y del eje de la bomba hidráulica.

3. Confirmar el estado de la válvula

• Compruebe si está flojo o si el núcleo de la válvula está atascado (si no se ajusta la válvula de alivio a la presión especificada se producirá un alivio de presión).
• Compruebe si está en su lugar y si el núcleo de la válvula está atascado (una apertura incompleta de la válvula direccional provocará un flujo de aceite deficiente).

4. Pruebas sencillas

• Apague el sistema, déjelo reposar durante 5 minutos, luego reinícielo y observe si se restablece la presión.
• Si solo se produce presión insuficiente durante la elevación, concéntrese en inspeccionar la válvula de retención en el circuito de elevación.

Soluciones

• Si el nivel de aceite es insuficiente: Agregue aceite hidráulico del mismo modelo hasta el nivel normal.
• Si la calidad del aceite se deteriora: Reemplace el aceite hidráulico, revise si hay filtros de succión de aceite obstruidos y purgue el aire del sistema.
• Para problemas de fugas: reemplace las juntas y sellos con fugas (use piezas compatibles con el equipo original-) y apriete los pernos sueltos de la tubería.
• Ajuste la válvula de alivio de acuerdo con la presión especificada en el manual del equipo (apriete en el sentido de las agujas del reloj para aumentar la presión, afloje en el sentido contrario a las agujas del reloj para disminuir la presión). Si el núcleo de la válvula está atascado, desmóntelo y límpielo con queroseno o un limpiador especial de aceite hidráulico; reemplace la válvula si no se puede reparar.

Las manifestaciones específicas son las siguientes:

• La capa exterior del tanque de aceite hidráulico se calienta excesivamente (demasiado para tocarla) dentro de los 30 minutos posteriores a la operación del equipo.
• La luz de alarma de alta-temperatura se ilumina y algunos equipos se apagarán automáticamente para protegerlos.
• Disminución de la viscosidad del aceite, lo que resulta en un "funcionamiento suave" (movimientos débiles e inestables).

Pasos de inspección

1. Verifique el sistema de enfriamiento

• Observe el radiador: si está obstruido con polvo o aceite (la mala disipación de calor es una de las principales causas de sobrecalentamiento hidráulico).
• Inspeccione el ventilador de refrigeración: si arranca normalmente (escuche la rotación después del encendido-) y si el motor del ventilador está defectuoso.
• Confirme la tubería de agua de refrigeración (para sistemas-enfriados por agua): si no está obstruida y si la temperatura del agua de entrada es demasiado alta (menor o igual a 35 grados).

2. Solucionar problemas de la condición del aceite hidráulico

• Controlar el nivel de aceite: Un nivel de aceite demasiado alto reduce el área de disipación de calor; un nivel de aceite excesivamente bajo provoca una rápida circulación del aceite y una disipación de calor insuficiente.
• Verifique si se mezclan diferentes tipos de aceite (el aceite mezclado daña la viscosidad y aumenta la fricción-el calentamiento inducido).

3. Inspeccionar la carga y el funcionamiento.

• Verifique si hay operación de sobrecarga prolongada.
• Compruebe si elgrúas marinasLos movimientos son demasiado frecuentes (p. ej., la elevación y el giro continuos provocan una presión alta y sostenida en el sistema y acumulación de calor).

Soluciones

• Mantenimiento del sistema de refrigeración: Limpie el polvo y el aceite de la superficie del radiador; reparar o reemplazar ventiladores/motores de refrigeración defectuosos; garantizar que las tuberías-enfriadas por agua no estén obstruidas y ajustar el flujo de entrada de agua.
• Gestión del aceite hidráulico: ajuste el nivel de aceite al rango especificado; reemplazar el aceite mezclado o deteriorado; filtrar el aceite al rellenar.
• Evite el funcionamiento con sobrecarga prolongada: deténgase y descanse durante 10 a 15 minutos después de 1 hora de funcionamiento continuo para permitir que el sistema se enfríe naturalmente; Reducir los movimientos frecuentes innecesarios.

Las principales manifestaciones del ruido anormal en elgrúa de cubiertaEl sistema hidráulico es el siguiente:

• La bomba hidráulica emite zumbidos, ruidos de impacto o vibraciones fuertes durante el funcionamiento.
• Se producen movimientos bruscos (tartamudeo) durante la elevación y el giro.
• La resonancia severa del equipo afecta la precisión operativa.

Si se producen ruidos o vibraciones anormales en el sistema hidráulico, inspeccione las siguientes áreas clave:

1. Verifique el aceite hidráulico y el circuito de succión de aceite.

• Si es demasiado bajo (la exposición del puerto de succión de aceite al aire provoca ruido de cavitación durante la succión).
• Si está obstruido (la obstrucción aumenta la resistencia a la succión y provoca ruido de presión negativa).

2. Solucionar problemas de la bomba y el motor.

• Si está flojo (los pernos de montaje flojos provocan vibraciones y ruidos).
• Ya sea coaxial (la desalineación provoca ruido en la transmisión y desgaste acelerado).
• Si piezas como engranajes (para bombas de engranajes) o paletas (para bombas de paletas) están desgastadas (el desgaste causa ruido mecánico).

3. Inspeccionar tuberías y válvulas.

• Ya sea que estén flojos, la alta presión provoca vibraciones en las tuberías y ruidos de colisión.
• Si los carretes de las válvulas direccionales o de las válvulas de retención están atascados.

Soluciones

• Primero, purgue el aire y limpie el filtro: agregue aceite hidráulico al nivel normal y purgue el aire del sistema; Desarme y limpie el filtro de succión de aceite con queroseno (reemplácelo si está muy obstruido).

• Apriete los pernos de montaje de la bomba hidráulica y las tuberías; alinee la coaxialidad del acoplamiento de la bomba del motor-.

• Inspección y reparación de componentes: Si el ruido de la bomba persiste, desmonte e inspeccione las piezas internas (engranajes, paletas, cojinetes); reemplace la bomba hidráulica si las piezas están muy desgastadas. Limpiar los núcleos de válvulas atascados; reemplace las válvulas si son irreparables.

• Protección de tuberías: instale abrazaderas a prueba de golpes o almohadillas de goma en tuberías que vibren mucho para evitar colisiones.

Los métodos anteriores se centran en fallos comunes de alta-frecuencia degrua flotantesistemas hidráulicos. Con pasos simples y fáciles-de-comprender, pueden reducir eficazmente las pérdidas por tiempo de inactividad causadas por fallas menores. Se recomienda registrar los fenómenos de falla y sus soluciones junto con el manual de operación del equipo para formar un manual de registro de mantenimiento dedicado.

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