Las últimas imágenes-captadas en el Puerto de Huelva, España, muestran dos YFM 5T/4-29m de alto-rendimiento.Grúas de cubierta marina con pluma telescópicainstalado en la cubierta de un buque profesional de abastecimiento de GNL. Totalmente diseñadas, fabricadas y entregadas por YFM, las dos grúas de cubierta marina están dispuestas en un diseño delantero-y-trasero, lo que proporciona una solución de elevación-hecha a medida para los modernos buques de abastecimiento de GNL. Optimizado para condiciones de cubierta ultra-limitadas, YFMgrúa telescópicaLos sistemas permiten operaciones marinas estables, seguras y multi-dimensionales en espacios de trabajo reducidos, resolviendo los puntos débiles clave de los diseños compactos de las cubiertas de los barcos de GNL.
Este avanzado buque de abastecimiento de GNL es operado por un proveedor español profesional de energía marítima internacional centrado en el suministro de combustible ecológico para buques y el transporte de gas en alta mar. La empresa se especializa en abastecimiento de GNL de buque-a-buque, suministro de energía a terminales portuarias y servicios de ingeniería en alta mar de apoyo, sirviendo a la industria del transporte marítimo global con bajas-carbono en rápido crecimiento.
Parámetros básicos del buque de abastecimiento de GNL
- LOA (Eslora total): 133 m
- Anchura: 22m
- Calado de diseño: 7,4 m
- Calado operativo máximo: aproximadamente. 5.3–6,2 m (adaptación en aguas poco profundas para abastecimiento de combustible en el puerto)
- DWT (Tonelaje de peso muerto): 7.912 t
- GT (Arqueo bruto): 12.888
- NT (tonelaje neto): aproximadamente. 3800
- Capacidad total del tanque de GNL: 12.500 m³ (Compatible con GNL estándar y bio-GNL)
Nota: Basado en datos disponibles públicamente en el sitio web oficial.
Funciones principales del buque de abastecimiento de GNL
1. Proporcionar abastecimiento profesional de GNL entre buques-de-buques a todos los buques-de alta mar en las terminales portuarias, apoyando el reabastecimiento sostenible de combustible ecológico.
2. Realizar transporte y distribución de corta-distancia de gas natural licuado y bio-GNL renovable para redes de energía marinas y portuarias.
3. Equipado con-sistemas completos de tuberías criogénicas a bordo y juegos de brazos de abastecimiento de combustible, lo que permite un atraque preciso y seguro con instalaciones de abastecimiento de combustible en puertos fijos.
Dada su disposición compacta de la cubierta, su densa disposición de tuberías criogénicas y sus diversas demandas de abastecimiento de combustible en aguas poco profundas-y de alto-nivel, este buque profesional de abastecimiento de GNL requiere equipos de elevación certificados en seguridad-, altamente adaptables, que ahorran espacio-y{3}}para soportar operaciones de ciclo completo-en alta mar. Esta es exactamente la razón por la que el barco está equipado con un YFM dual hecho a medida.grúa marina con pluma telescópica, para abordar los desafíos operativos únicos de los modernos buques de abastecimiento de energía verde.
¿Por qué las grúas de cubierta marinas con pluma telescópica doble YFM son indispensables para los buques compactos de abastecimiento de GNL?
La mayoría de los buques de abastecimiento de GNL cuentan con tuberías en cubierta densamente pobladas y diseños de equipos ultra-compactos, lo que deja un espacio mínimo para los auxiliares.grua marina. Esto plantea una pregunta común en toda la industria marítima: ¿por qué equipar estos buques especializados en energía verde con dos profesionales?grúas marinas telescópicas?
Las principales ventajas provienen de la división científica operativa del trabajo y de una mayor seguridad operativa marítima, que no se puede lograr con una sola-grúa ogrúa de pluma fijaconfiguraciones.
YFM diseñó este dualgrúa telescópicasolución específicamente para adaptarse al espacio limitado de la cubierta del buque, las condiciones de abastecimiento de combustible en los puertos de aguas poco profundas-y los frecuentes escenarios de mantenimiento de buque-a-buque. El juego de grúa personalizado cuenta con un gancho principal de 5 toneladas con un radio de trabajo de 4 a 29 m y un gancho auxiliar de 2 toneladas que cubre un rango operativo de 5,2 a 30,8 m. El espectro completo de capacidad de carga y alcance cubre completamente todos los requisitos de elevación de rutina para buques de abastecimiento de GNL, incluido el izado de piezas de repuesto a bordo, la unión a tope de mangueras de abastecimiento de GNL y el manejo diario de materiales entre el barco y las terminales costeras.
Lo más destacado de YFMgrúas de cubierta con pluma telescópicaes su excelente rendimiento-en ahorro de espacio para entornos de trabajo marinos confinados. A diferencia de las grúas marinas-de pluma fija tradicionales que ocupan espacio permanente en la cubierta e interfieren con el diseño de las tuberías, las plumas telescópicas se pueden retraer y plegar completamente cuando están inactivas, maximizando el espacio de actividad residual en la cubierta. La disposición optimizada de grúa dual- delantera-y-trasera proporciona puntos de elevación flexibles para operaciones de babor y estribor, lo que permite una respuesta rápida a tareas operativas de múltiples-lados sin ajustar la posición de atraque de la embarcación, lo que mejora en gran medida la flexibilidad general del trabajo marítimo.
Para resolver las dificultades de mantenimiento a gran-altura de los complejos sistemas de colectores de tuberías de GNL, la grúa lateral-de la cabina se actualiza con un profesional certificado.función de conducción de hombre-, con una carga nominal de 1-tonelada-y una cobertura total de 4 a 29 m de radio. Equipada con un sistema de freno dual-de discos múltiples- incorporado y un cabrestante con freno de banda automático externo, la estructura del cabrestante de doble-propósito admite tanto el levantamiento de carga como el traslado seguro de personal en alta mar. Cuando se combina con una cesta de transporte de personal estándar especializada, el sistema de grúa realiza un transporte de personal de barco a barco estable, compatible y confiable para trabajos profesionales de mantenimiento marítimo.
Nota: Todas las operaciones de transporte de personal deben realizarse con arneses de seguridad anticaídas certificados y cestas de transporte que cumplan con el estándar DNV 2.7-1. Todas las grúas marinas telescópicas YFM están preequipadas con interfaces de seguridad estándar reservadas durante la producción en fábrica para cumplir con las especificaciones internacionales de seguridad marítima.
En operaciones diarias en alta mar y portuarias, los miembros de la tripulación pueden utilizar el YFMhombre-montando una grúasistema para llegar de forma segura a áreas elevadas y estructuralmente complicadas de colectores de tuberías de GNL. Esto permite una inspección completa-de equipos, un diagnóstico profesional de fallas y un mantenimiento de rutina estandarizado, resolviendo de manera efectiva los antiguos problemas-de la industria relacionados con el difícil acceso y los altos riesgos de seguridad durante el mantenimiento del sistema de tuberías de GNL a gran-altitud.
Las aplicaciones de elevación marítima-imponen requisitos extremadamente estrictos en cuanto a la confiabilidad del equipo principal, incluidos los cilindros de elevación, las válvulas de equilibrio hidráulico y los sistemas de frenado de emergencia. Todo YFMgrúas marinas telescópicascon funciones-de tripulación han pasado la verificación completa de desempeño profesional y han obtenido la certificación oficial de la sociedad de clasificación DNV, cumpliendo plenamente con los estándares internacionales unificados de seguridad marítima y las regulaciones operativas en alta mar.
Estándar de Control Interno de Calidad: Antes de la entrega en fábrica, cada grúa marina telescópica tripulada YFM se somete a estrictas pruebas de carga estática de 1,5-veces y pruebas de liberación de emergencia de apagado simulado, lo que elimina posibles riesgos operativos y garantiza una seguridad operativa del 100 % en entornos marítimos complejos en alta mar.
Para los propietarios de buques y operadores marítimos, las grúas de cubierta marina con pluma telescópica personalizadas de YFM van mucho más allá de los equipos de elevación de carga convencionales. Como brazo operativo multi-inteligente en alta mar para buques de abastecimiento de GNL, la solución de doble-grúa garantiza de manera integral la seguridad operativa de la tripulación, simplifica los complejos flujos de trabajo de mantenimiento en alta mar y mejora significativamente la eficiencia operativa general para los negocios de abastecimiento de combustible portuario y transporte de energía marítima ecológica.
Este repostaje de GNLgrúa de cubierta de barcoEl proyecto demuestra plenamente las capacidades de personalización profesional de YFM en equipos de elevación especializados para embarcaciones de nueva energía. En respuesta a los altos estándares y estrictos requisitos del escenario de envío ecológico de GNL, YFM, confiando en su madura experiencia en investigación y fabricación degrúas marinas, un diseño personalizado preciso y un sistema integral de posventa-ofrecen soluciones de elevación marítima que cumplen con las normas, son estables y duraderas a clientes globales.
YFM se centra en buques de nueva energía, buques de carga, buques de investigación y exploración, especializadosgrúas de cubiertapara ingeniería portuaria,grúas marinas, yequipo de elevación portuario. Admite la prestación de servicios personalizados exclusivos OEM/ODM basados en el tipo de barco, las condiciones de trabajo y los requisitos de parámetros, y ofrece una-solución integral de ingeniería de elevación marítima desde el diseño, la producción, la certificación hasta el servicio postventa-para clientes globales.
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