Antecedentes del proyecto y requisitos del cliente
En respuesta a las duras condiciones operativas de las aplicaciones costa afuera, llevamos a cabo soluciones personalizadas.equipo de elevación costa afuerapedidos para el sector de ingeniería offshore en el extranjero gracias a nuestro-equipo de diseño interno.
Los requisitos básicos del cliente son los siguientes:
- Adaptarse al severo ambiente marino con alta niebla salina y 85% de humedad relativa;
- Lograr una capacidad de elevación de35 toneladas en un radio de 12 metrosy20 toneladas en un radio de 20 metros;
- Ser capaz de operar bajo el agua;
- Garantizar la estabilidad durante las operaciones dinámicas en alta mar;
- Presentar un modo de control de tensión constante y estar pre-configurado con una interfaz para un sistema de compensación de olas;
- Cumplir conEstándares de certificación ABSy ser adecuado para su instalación en plataformas marinas y embarcaciones de propósito especial-.
Requisitos de diseño
1. Estándares: Guía ABS para la certificación de aparatos de elevación
2. Vida útil: Elgrúa marinaestá diseñado para una vida útil de 20 años.
3. Aplicaciones:
- Operaciones de izaje entre buques y muelles en aguas protegidas
- Operaciones de elevación en cubiertas de barcos.
- Operaciones de elevación de buque-a-buque
- Levantamiento en aguas profundas y submarinos: deducción del peso de los cables submarinos y del factor de amplificación dinámica (DAF) causado por fuerzas hidrodinámicas, teniendo en cuenta la flotabilidad de la carga
- Levantamiento en aguas profundas bajo condiciones de compensación activa de oleaje, es decir, levantamiento AHC
4. Condiciones ambientales
- Temperatura de diseño: −10 grados
- Temperatura ambiente: −20 grados ~ +45 grados
- Condiciones de viento: de acuerdo con los requisitos ABS.
- Ambiente atmosférico: alta salinidad
- Humedad: 85% de humedad relativa
Solución personalizada
Cumplimos estrictamente con los estándares de diseño y fabricación deSociedad de clasificación de ABSpara proporcionar undiseño personalizado-de 35 toneladasgrúa de pluma articulada para alta mar, totalmente adaptado a sus necesidades operativas. Todas las especificaciones y configuraciones principales se adaptan a las necesidades de aplicación reales de su proyecto:
Parámetros técnicos
| Ángulo de giro | <350 grados | Sistema de giro y cimentación (DAF+SFI) | 2.0 | Carga de la estructura de la plataforma | - |
| Velocidad de giro | 0-0,7 rpm | Tiempo de orzar | 100 segundos para subir/bajar | Momento de vuelco dinámico | 9500 kN·m |
| Factor de amplificación dinámica (DAF) | 1.4 |
Diámetro exterior de la base |
2800 milímetros | Fuerza vertical dinámica | 1200kN |
| Factor de seguridad adicional (SFI) | 1.4 | Espesor de la pared de los cimientos | 20mm | Fuerza horizontal dinámica | 185kN |
Parámetros del cabrestante
Artículo |
Cabrestante principal |
Cabrestante auxiliar |
| Carga de trabajo segura (SWL) | 35 toneladas a 12 m, 20 toneladas a 20 m | 5 toneladas (incluidas 1,5 toneladas de personal-capacidad de carga) |
| Relación de enhebrado del cable | 1 | 1 |
| Radio de operación | mín. 5.0 m / máx. 20 m | mín. 5.2 m / máx. 22 m |
| Velocidad de elevación principal (clasificada) |
0-20 m/min a 35 toneladas 0-50 m/min con carga ligera |
0-60 m/min a plena carga |
| Capacidad de cuerda del tambor | 2000 m | 110 m |
| Viaje del gancho | 1700 m | 100 m |
| Estado del talón/recorte | 5 grados/2 grados | 5 grados/2 grados |
| Diámetro del cable | 44mm | 19 milímetros |
| Carga nominal de la cuerda de la capa exterior | 35 toneladas | 5 toneladas |
| cable de alambre | galvanizado, tipo anti-rotación | galvanizado, tipo anti-rotación |
Observaciones
Todas las velocidades de funcionamiento anteriores se calculan en función de la eficiencia volumétrica promedio de nuestros proveedores de componentes hidráulicos. Una desviación de velocidad dentro del rango del +10% - -5% es aceptable y se tendrá en cuenta.


ElGrúa costa afueraOperación submarina del gancho
| Profundidad del agua (m) | Capacidad restante de elevación del gancho (sumergido: toneladas) | Capacidad estimada de descenso (seco: toneladas) |
|---|---|---|
| 0 | 35 | 35 |
| 500 | 30 | 33 |
| 1000 | 25 | 28 |
| 1500 | 21 | 24 |
| 1700 | 17 | 19 |
Nota: Los factores hidrodinámicos no se consideran en esta tabla.
Sistema de Control de lagrúa de pluma articulada para alta mar
| Cabina del operador | |
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| Palancas de control | |
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Válvulas de control principales
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Palancas de control de retorno por resorte- (Nota: Todas las funciones cuentan con control de velocidad infinitamente variable desde cero hasta velocidad máxima). |
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| Modos de control |
Modo normal y modo de tensión constante |


Sistema de seguridad delGrúa con pluma articulada
| Sistema de control | |
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| Todos los circuitos hidráulicos principales están protegidos contra el exceso-de presión mediante válvulas de alivio configuradas en valores correspondientes algrúas con pluma articuladacapacidades | |
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| Sistema de accionamiento | |
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| Mecanismo de giro | |
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| Cojinete de giro | |
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| Engranaje de giro | |
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| Mecanismo de abatimiento | |
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| Mecanismo de elevación – Cabrestante principal | |
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-- Soportes de polea de cable fijo -- Engrasadores |
Configuración del sistema hidráulico delgrúa marina
| Sistema hidráulico | ||
| Circuito de bucle abierto- | ||
| Tanque de aceite hidráulico | ||
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| Tubería Hidráulica | ||
| Tuberías duras |
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| Mangueras |
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Accesorios para mangueras |
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| Limpieza del sistema | ||
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Disposición Eléctrica delgrúa marina con pluma articulada
| Sistema de suministro de energía | ||
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| Motores eléctricos (adecuados para áreas peligrosas aplicables) | ||
-- Motores principales: 2×250kW -- Motor de emergencia: 50kW |
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| Arrancadores de motores | ||
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-- Botón de inicio: verde -- Botón de parada: rojo -- Pulsador push-pull de emergencia: rojo |
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| Luces indicadoras | ||
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| Focos | ||
| (Cantidad: 3 juegos) | Pluma de grúa equipada con 1 reflector marino colgante-tipo 400 W en recinto marino. | |
| Luz de advertencia de aeronaves | ||
| (Cantidad: 1 juego) | 1 luz de advertencia de aeronave instalada en la parte superior del cabrestante principal, en recinto marino. | |


Tratamiento superficial
| Tratamiento de superficies externas | |
| Cimentación, sala de máquinas de grúa y pluma de grúa. |
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| Tratamiento Interno | |
| Cimentación y sala de máquinas |
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| Depósito de aceite (integrado en sala de máquinas) |
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| Auge |
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Lubricación
Lubricación: Todos los puntos de lubricación conectados a posiciones de acceso cercanas y etiquetados
Grúa costa afuera: Completamente lubricado antes de las horas de funcionamiento iniciales
Aceites y grasas recomendados
| Sistema | Tipo de fluido/grasa |
|---|---|
| Aceite del sistema hidráulico | ISO VG 168 (VI 95), SAE 20W-20 |
| Caja de cambios de accionamiento de bomba | SAE 90 con aditivos EP |
| Caja de cambios de transmisión | ISO VG 150 (VI 95) |
| Freno de disco | ISO VG 32, SAE 10W |
| engranajes abiertos | Grasa a base de disulfuro de molibdeno |
| Aspectos | Grasa a base de disulfuro de molibdeno |
| cable de alambre | Grasa a base de disulfuro de molibdeno |
Alcance del suministro
1. Estructura de la grúa
- Fundación como unidad independiente:
--- Para cimientos con diámetro >2250 mm y altura >2150 mm, se proporcionan refuerzos internos para transporte
- Sala de máquinas de grúa como unidad independiente.
- Pluma principal como unidad independiente.
- Pluma plegable como unidad independiente
- Cabrestante principal como unidad independiente
- Cable metálico como unidad independiente (opcional)
- Piezas sueltas, escaleras, plataformas, etc.
- Cilindros hidráulicos como unidad independiente.
2. Herramientas especiales: pistola de engrase
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