Grúa costa afuera con pluma articulada 35T certificada por ABS

Mar 20, 2026

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Antecedentes del proyecto y requisitos del cliente

En respuesta a las duras condiciones operativas de las aplicaciones costa afuera, llevamos a cabo soluciones personalizadas.equipo de elevación costa afuerapedidos para el sector de ingeniería offshore en el extranjero gracias a nuestro-equipo de diseño interno.

Los requisitos básicos del cliente son los siguientes:

  • Adaptarse al severo ambiente marino con alta niebla salina y 85% de humedad relativa;
  • Lograr una capacidad de elevación de35 toneladas en un radio de 12 metrosy20 toneladas en un radio de 20 metros;
  • Ser capaz de operar bajo el agua;
  • Garantizar la estabilidad durante las operaciones dinámicas en alta mar;
  • Presentar un modo de control de tensión constante y estar pre-configurado con una interfaz para un sistema de compensación de olas;
  • Cumplir conEstándares de certificación ABSy ser adecuado para su instalación en plataformas marinas y embarcaciones de propósito especial-.

 

Requisitos de diseño

1. Estándares: Guía ABS para la certificación de aparatos de elevación

2. Vida útil: Elgrúa marinaestá diseñado para una vida útil de 20 años.

3. Aplicaciones:

  • Operaciones de izaje entre buques y muelles en aguas protegidas
  • Operaciones de elevación en cubiertas de barcos.
  • Operaciones de elevación de buque-a-buque
  • Levantamiento en aguas profundas y submarinos: deducción del peso de los cables submarinos y del factor de amplificación dinámica (DAF) causado por fuerzas hidrodinámicas, teniendo en cuenta la flotabilidad de la carga
  • Levantamiento en aguas profundas bajo condiciones de compensación activa de oleaje, es decir, levantamiento AHC

4. Condiciones ambientales

  • Temperatura de diseño: −10 grados
  • Temperatura ambiente: −20 grados ~ +45 grados
  • Condiciones de viento: de acuerdo con los requisitos ABS.
  • Ambiente atmosférico: alta salinidad
  • Humedad: 85% de humedad relativa

 

Solución personalizada

Cumplimos estrictamente con los estándares de diseño y fabricación deSociedad de clasificación de ABSpara proporcionar undiseño personalizado-de 35 toneladasgrúa de pluma articulada para alta mar, totalmente adaptado a sus necesidades operativas. Todas las especificaciones y configuraciones principales se adaptan a las necesidades de aplicación reales de su proyecto:

ABS Certified 35T Offshore Knuckle Boom Crane

La grúa de pluma articulada costa afuera de 35 toneladas se está sometiendo a pruebas de carga en el astillero

ABS Certified 35T Offshore Knuckle Boom Crane

La grúa articulada offshore 35T está realizando pruebas de carga en el muelle.

Parámetros técnicos

Ángulo de giro <350 grados Sistema de giro y cimentación (DAF+SFI) 2.0 Carga de la estructura de la plataforma -
Velocidad de giro 0-0,7 rpm Tiempo de orzar 100 segundos para subir/bajar Momento de vuelco dinámico 9500 kN·m
Factor de amplificación dinámica (DAF) 1.4

Diámetro exterior de la base

2800 milímetros Fuerza vertical dinámica 1200kN
Factor de seguridad adicional (SFI) 1.4 Espesor de la pared de los cimientos 20mm Fuerza horizontal dinámica 185kN

 

Parámetros del cabrestante

Artículo

Cabrestante principal

Cabrestante auxiliar

Carga de trabajo segura (SWL) 35 toneladas a 12 m, 20 toneladas a 20 m 5 toneladas (incluidas 1,5 toneladas de personal-capacidad de carga)
Relación de enhebrado del cable 1 1
Radio de operación mín. 5.0 m / máx. 20 m mín. 5.2 m / máx. 22 m
Velocidad de elevación principal (clasificada)

0-20 m/min a 35 toneladas

0-50 m/min con carga ligera

0-60 m/min a plena carga
Capacidad de cuerda del tambor 2000 m 110 m
Viaje del gancho 1700 m 100 m
Estado del talón/recorte 5 grados/2 grados 5 grados/2 grados
Diámetro del cable 44mm 19 milímetros
Carga nominal de la cuerda de la capa exterior 35 toneladas 5 toneladas
cable de alambre galvanizado, tipo anti-rotación galvanizado, tipo anti-rotación

Observaciones

Todas las velocidades de funcionamiento anteriores se calculan en función de la eficiencia volumétrica promedio de nuestros proveedores de componentes hidráulicos. Una desviación de velocidad dentro del rango del +10% - -5% es aceptable y se tendrá en cuenta.

Offshore Knuckle Boom Crane Winch

Offshore Knuckle Boom Crane Winch

 

ElGrúa costa afueraOperación submarina del gancho

Profundidad del agua (m) Capacidad restante de elevación del gancho (sumergido: toneladas) Capacidad estimada de descenso (seco: toneladas)
35 35
500  30 33
1000  25 28
1500  21 24
1700  17 19

Nota: Los factores hidrodinámicos no se consideran en esta tabla.

Sistema de Control de lagrúa de pluma articulada para alta mar

Cabina del operador
  • Ubicado en el lado derecho-al mirar desde la sala de máquinas de la grúa hacia la punta de la pluma
  • Accesible a través de una escalera montada en los cimientos.
  • Puerta de acceso con cerradura y ventilación.
  • Montado sobre amortiguadores
  • Material: acero bajo en carbono – Q355B
  • Arenado al grado SA 2.5
  • Color de la capa superior: amarillo
  • Alfombra de goma colocada sobre el suelo de la cabina.

 

  • Unidad de aire acondicionado
  • Iluminación interior
  • 1 toma de corriente con conexión a tierra (230V)
  • Extintor de incendios, tipo CO₂ de 2 kg.
  • ventanas
  • ventana frontal
  • Dos ventanas laterales (una a cada lado)
  • Todas las ventanas fabricadas con vidrio templado de seguridad.
  • Dos ventanas laterales superiores que se pueden abrir para ventilación.
  • Ventana delantera equipada con sistema de limpiaparabrisas y lavaparabrisas.
Palancas de control

Válvulas de control principales

 

  • Manual de operación en inglés y placas de identificación.
  • Diagrama de radio de carga dinámica

Palancas de control de retorno por resorte-

(Nota: Todas las funciones cuentan con control de velocidad infinitamente variable desde cero hasta velocidad máxima).

  • Elevar/bajar
  • Pluma plegable abatible hacia arriba/abajo
  • Pluma principal abatible hacia arriba/abajo
  • Girar hacia la derecha/izquierda
Modos de control

Modo normal y modo de tensión constante

Offshore Knuckle Boom Crane Cabin

Offshore Knuckle Boom Crane Cabin

Sistema de seguridad delGrúa con pluma articulada

Sistema de control
  • Sistema de limitación de carga
Todos los circuitos hidráulicos principales están protegidos contra el exceso-de presión mediante válvulas de alivio configuradas en valores correspondientes algrúas con pluma articuladacapacidades
  • Protección contra sobrecarga
  • parada de emergencia
Sistema de accionamiento
  • motores electricos
  • Protección por termistor
  • Unidad de potencia hidráulica
  • Alarma/apagado por alta-temperatura del aceite hidráulico
  • Alarma/apagado de nivel bajo-de aceite hidráulico

 

Mecanismo de giro
  • Válvula de retención de carga para mantener la posición en caso de caída de presión hidráulica
  • Freno de disco múltiple-a prueba de fallos-

 

Cojinete de giro
  • Fabricante reconocido y aprobado-por la industria
  • Pernos y tuercas de acero de alta-resistencia
Engranaje de giro
  • Conjunto integrado con freno, motor y válvula de control de carga.
  • Accionamiento de piñón interno
Mecanismo de abatimiento
  • Válvula de retención de carga: bloquea el movimiento en caso de caída de presión hidráulica
  • Los cilindros abatibles están diseñados para desacelerar automáticamente antes de las posiciones finales.
Mecanismo de elevación – Cabrestante principal
  • Sistema de protección de sobrecarga manual (MOPS) y sistema de protección de sobrecarga automática (AOPS)
  • Válvula de retención de carga: bloquea el movimiento en caso de caída de presión hidráulica
  • Freno-multidisco-a prueba de fallos: aplicado-por resorte, liberado hidráulicamente
  • Mínimo 5 vueltas completas de cuerda retenidas en el tambor cuando está completamente desplegado
  • Finales de carrera superior e inferior para gancho
  • Poleas de cable de alambre

-- Soportes de polea de cable fijo

-- Engrasadores

 

Configuración del sistema hidráulico delgrúa marina

Sistema hidráulico
Circuito de bucle abierto-
Tanque de aceite hidráulico
  • Diseño integrado con la grúa.
  • Aberturas de inspección y limpieza.
  • válvula de drenaje
  • Filtro de aceite de retorno de flujo total-;
  • Filtros de presión y retorno para circuitos piloto, de suministro y otros circuitos sensibles.
  • Mirilla con indicador de temperatura
  • Interruptor de nivel de aceite para alarma de nivel bajo de aceite y parada por nivel muy bajo
  • Sensor de temperatura para control del refrigerador y apagado automático por sobrecalentamiento.
Tubería Hidráulica
Tuberías duras
  • Acero con bajo contenido de carbono, pintado; Accesorios para tuberías: acero galvanizado con bajo contenido de carbono;
  • Herrajes vistos pintados y protegidos contra la corrosión con Denso Tape o Tectyl.
  • Las tuberías y accesorios rígidos cumplen con la norma ISO 8434-1 (DIN 2353).
Mangueras
  • Resistente al caucho de alta-calidad, a los rayos UV y a la niebla salina;
  • Construcción trenzada de alambre de acero según la presión hidráulica especificada;
  • Las mangueras cumplen con EN 856 (SAE R13/12) / EN 857 (SAE R2T).

Accesorios para mangueras

  • Acero galvanizado con bajo contenido de carbono;
  • Herrajes vistos pintados y protegidos contra la corrosión con Denso Tape o Tectyl;
  • Accesorios para mangueras fabricados en acero al carbono con revestimiento duro Tuff Coat.
Limpieza del sistema
  • Todos los componentes se limpian a fondo antes de la instalación.
  • Clase de limpieza: NAS 8

 

Disposición Eléctrica delgrúa marina con pluma articulada

Sistema de suministro de energía
  • Conjunto de anillo colector para transmisión de potencia a partes giratorias de la grúa.
Motores eléctricos (adecuados para áreas peligrosas aplicables)
  • Clase de servicio: S1 – 100 % de servicio continuo
  • Fuente de alimentación: principal 690V/60Hz / trifásica; control e iluminación 230V/60Hz / monofásico
  • Clasificación de potencia:

-- Motores principales: 2×250kW

-- Motor de emergencia: 50kW

  • Clase de protección: IP54
  • Clase de aislamiento: F
  • Clase de aumento de temperatura: F
  • Dispositivo de calefacción anti-condensación para apagado
  • Rotor de jaula de ardilla
  • Auto-refrigerado (-refrigerado por ventilador)
Arrancadores de motores
  • Clase de protección: IP54
  • Método de inicio: inicio en estrella-delta

 

  • Puerta de seguridad (interruptor de aislamiento principal)

-- Botón de inicio: verde

-- Botón de parada: rojo

-- Pulsador push-pull de emergencia: rojo

Luces indicadoras
  • Indicador de encendido: blanco
  • Indicador de funcionamiento: verde
Focos
(Cantidad: 3 juegos) Pluma de grúa equipada con 1 reflector marino colgante-tipo 400 W en recinto marino.
Luz de advertencia de aeronaves
(Cantidad: 1 juego) 1 luz de advertencia de aeronave instalada en la parte superior del cabrestante principal, en recinto marino.

Offshore Knuckle Boom Crane Motor

Offshore Knuckle Boom Crane Electrical and Hydraulic System

Tratamiento superficial

Tratamiento de superficies externas
Cimentación, sala de máquinas de grúa y pluma de grúa.
  • Superficies exteriores pulidas con chorro de arena hasta Sa 2,5
  • 1.ª imprimación: Interzinc 52, DFT 75 μm
  • 2.ª capa intermedia: Intergard 345, DFT 125μm
  • Tercera capa final: Interthane 990, DFT 60μm
  • Color de la capa final: amarillo RAL1003
Tratamiento Interno
Cimentación y sala de máquinas
  • Superficies exteriores pulidas con chorro de arena hasta Sa 2,5
  • 1 capa de imprimación Interzinc 52, espesor 40μm
  • 2da capa Intergard 345, DFT 75μm
Depósito de aceite (integrado en sala de máquinas)
  • Superficies exteriores pulidas con chorro de arena hasta Sa 2,5
  • 1 capa de imprimación Interzinc 52, espesor 40μm
Auge
  • No se aplica ningún tratamiento debido a la estructura de caja de acero completamente cerrada

 

Lubricación

Lubricación: Todos los puntos de lubricación conectados a posiciones de acceso cercanas y etiquetados

Grúa costa afuera: Completamente lubricado antes de las horas de funcionamiento iniciales

Aceites y grasas recomendados

Sistema Tipo de fluido/grasa
Aceite del sistema hidráulico ISO VG 168 (VI 95), SAE 20W-20
Caja de cambios de accionamiento de bomba SAE 90 con aditivos EP
Caja de cambios de transmisión ISO VG 150 (VI 95)
Freno de disco ISO VG 32, SAE 10W
engranajes abiertos Grasa a base de disulfuro de molibdeno
Aspectos Grasa a base de disulfuro de molibdeno
cable de alambre Grasa a base de disulfuro de molibdeno

Alcance del suministro

1. Estructura de la grúa

  • Fundación como unidad independiente:

--- Para cimientos con diámetro >2250 mm y altura >2150 mm, se proporcionan refuerzos internos para transporte

  • Sala de máquinas de grúa como unidad independiente.
  • Pluma principal como unidad independiente.
  • Pluma plegable como unidad independiente
  • Cabrestante principal como unidad independiente
  • Cable metálico como unidad independiente (opcional)
  • Piezas sueltas, escaleras, plataformas, etc.
  • Cilindros hidráulicos como unidad independiente.

2. Herramientas especiales: pistola de engrase

ABS Certified 35T Offshore Knuckle Boom Crane

La grúa con pluma articulada para alta mar está en proceso de montaje y prueba antes de la entrega.

ABS Certified 35T Offshore Knuckle Boom Crane

La grúa con pluma articulada para alta mar está en proceso de montaje y prueba antes de la entrega.

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