Grúa de cubierta telescópica marina
--- para diversos buques, como buques de alta mar, buques de suministro y buques de investigación.
Elgrúa de cubierta telescópica marinaes un tipo de equipo de elevación específicamente
Diseñado para entornos marinos y montado en cubiertas de barcos.
Al adoptar tecnología hidráulica, la grúa está equipada con un brazo telescópico que permite un ajuste flexible del radio de trabajo para adaptarse a diferentes escenarios operativos.
Una grúa de cubierta telescópica marina normalmente consta de una pluma telescópica, una base, una base giratoria, una plataforma de control, un cabrestante de elevación, un bloque de poleas, cilindros de aceite y un cojinete giratorio.
El brazo telescópico de la grúa se puede extender o retraer según los requisitos operativos, lo que permite la adaptación a diferentes distancias y alturas de elevación.



Ventajas
La ventaja de una grúa de cubierta telescópica marina:
- Longitud de pluma ajustable, con un gran radio de trabajo y altura de elevación

- Pluma retráctil para una mínima ocupación de espacio cuando no está en uso
- Diseño de base baja-para mayor estabilidad
- Hecho de acero de grado marino-
- Tratamiento de revestimiento anticorrosión multi-capa-
- Componentes clave con clasificación de protección de ingreso IP56 o superior
- El sistema hidráulico puede equiparse con función de compensación de olas.
- Sistema de giro completo-que permite un funcionamiento continuo de 360 grados
- Interfaz de control y operación intuitiva
- Sistema de monitoreo configurable de múltiples-ángulos
- Múltiples dispositivos de protección de seguridad (incluido limitador de momento de carga, sistema manual de emergencia, dispositivo anti-desenganche, dispositivo de protección de cable, etc.)
- Diseño de componentes modulares
- Puntos de mantenimiento clave de fácil acceso
- Sistema de lubricación centralizada disponible
- Componentes hidráulicos básicos de marcas reconocidas internacionalmente.

- Vida útil del diseño estructural de más de 25 años.
- Homologado por las principales sociedades de clasificación internacionales, como CCS, ABS, DNV, RINA, BV, RMRS, etc.
Dibujo De Diseño
--- un dibujo para una grúa de cubierta telescópica marina de 8T@12m


Presupuesto
| SWL | 8T@12m | Paso. |
-20 grados ~+40 grados |
| RADIO MÁXIMO DE TRABAJO | 12m | CONDICIONES DE TRABAJO | TRIM Menor o igual a 2 grados, TALÓN Menor o igual a 5 grados |
| RADIO MÍN. DE TRABAJO | 3.7m | ELEC-POTENCIA DEL MOTOR | Y225M-4-H |
| VELOCIDAD DE ELEVACIÓN | 0-15m/minuto | FUERZA | 45kW |
| ALTURA DE ELEVACIÓN | 30m | VELOCIDAD | 1780 rpm |
| VELOCIDAD DE GIRO | ~1 rpm | RECURSO DE ENERGÍA | CA 440 V/60 Hz. |
| ÁNGULO DE GIRO | 360 grados | PROTEGER CLASE | IP56 |
| TIEMPO DE ARRASTRE | ~90S | CLASE DE INSUKADO | F |
| EXTENDER EL TIEMPO | ~75S | TIPO DE TRABAJO | S1 |
| CERTIFICADOS | CCS, MQ, CO | PESO MUERTO | aproximadamente 11t |
envío


instalación
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Pruebas
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Aplicaciones
Ya sea parareabastecimiento en alta mar, izado de equipos, operaciones de rescate,
omanejo de equipos especiales, nuestras grúas de cubierta telescópicas marinas pueden proporcionarsoluciones de configuración personalizadaspara diferentes modos de operación.
Implementado en lugares comoplataformas y equipos de petróleo y gas marinos, las grúas de cubierta telescópicas marinas pueden realizarmanipulación de materiales y operaciones de envío-a-buquey desempeñan un papel importante en la carga y descarga de buques, la instalación de equipos y el mantenimiento de buques. Son capaces de satisfacer los requisitos de elevación de diferentes embarcaciones.
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¿Cómo mantener y reparar una grúa de cubierta telescópica marina?
El mantenimiento de una grúa de cubierta telescópica marina se centra en cuatro módulos principales: sistema hidráulico, estructura mecánica, sistema de control eléctrico y dispositivos de seguridad. Dada la alta niebla salina y la humedad de los ambientes marinos, priorice las inspecciones periódicas y anticorrosión. Los puntos clave son los siguientes:
Mantenimiento del sistema hidráulico
- Gestión de fluidos: Compruebe periódicamente el nivel, la limpieza y la viscosidad del aceite hidráulico. Reemplace el aceite según el manual del equipo (generalmente cada 2000 horas de funcionamiento o 12 meses) y limpie el tanque de aceite y los filtros simultáneamente.
- Inspección de sellos: Inspeccione los sellos de los cilindros de la pluma, los motores de giro y las piezas hidráulicas del cabrestante. Reemplace inmediatamente si se producen fugas, envejecimiento o grietas; utilice sellos de caucho fluorado resistentes al agua de mar-.
- Fijación de tuberías: Revise las juntas, bridas y abrazaderas de las tuberías para ver si están flojas, deformadas o desgastadas. Instale fundas protectoras en tuberías expuestas.
Mantenimiento de estructuras mecánicas
- Pluma telescópica y componentes estructurales: Inspeccione las soldaduras, los pasadores y las placas de conexión de la pluma en busca de grietas, deformaciones o corrosión antes de cada operación. Engrase periódicamente las superficies deslizantes de la pluma, elimine el óxido de las piezas corroídas y aplique pintura antioxidante.
- Mecanismos de giro y elevación: Compruebe el desgaste de los dientes del cojinete de giro y lubríquelos con aceite para engranajes periódicamente. Inspeccionar los cables del cabrestante de elevación; reemplácelo si los cables rotos exceden el estándar o el desgaste del diámetro excede el 10%. Aplique periódicamente grasa antioxidante a los cables.
- Pasadores y rodamientos: Lubrique los pasadores de conexión y los cojinetes de la polea con grasa-resistente al agua cada 500 horas de funcionamiento. Compruebe la integridad de los pasadores y los circlips.
Mantenimiento del sistema de control eléctrico
- Protección de circuitos y componentes: Inspeccione el sellado del gabinete de control eléctrico y las juntas de las puertas. Aísle los conectores del circuito, revise los cables en busca de envejecimiento o daños y reemplácelos según sea necesario.
- Sensores y unidades de control: Verifique la sensibilidad de los sensores de seguridad (carga, radio, limitadores de altura) y calibre regularmente. Limpie los botones de control, las pantallas táctiles y los módulos PLC para garantizar una transmisión de comandos precisa.
- Mantenimiento de motores: Pruebe la resistencia de aislamiento de los motores de elevación y giro. Mantenga las carcasas del motor limpias y las rejillas de ventilación de disipación de calor sin obstrucciones.
Mantenimiento del dispositivo de seguridad
- Dispositivos de límite y protección: Prueba semanal de limitadores de carga, limitadores de momento y botones de parada de emergencia. Comprobar los dispositivos de anclaje a prueba de viento y las abrazaderas de los rieles; garantizar un anclaje seguro antes de condiciones climáticas adversas.
- Gancho y poleas: Inspeccione los ganchos en busca de deformaciones, grietas y desgaste; desechar si el desgaste de la sección crítica excede el 10%. Reemplace las poleas con desgaste excesivo en las ranuras o grietas.
- Sistema de frenos: Inspeccione los frenos del cabrestante y del mecanismo de giro, ajuste la holgura y reemplace las pastillas de freno cuando el desgaste exceda el límite.
Mantenimiento de la adaptabilidad ambiental
- Tratamiento anticorrosión: Desoxidar y repintar mensualmente las piezas metálicas expuestas. Utilice sujetadores-galvanizados en caliente o de acero inoxidable y aplique agentes antioxidantes-con regularidad.
- Gestión de limpieza: Limpie el agua de mar, el aceite y los residuos después de la operación. Lavar periódicamente con pistola de agua a alta-presión, evitando armarios eléctricos y motores.
Documentación y Gestión Periódica
- Mantenga un registro de mantenimiento detallado, fecha de registro, contenido, piezas reemplazadas y operador.
- Siga los requisitos manuales para inspecciones diarias (por turno), mantenimiento regular (mensual/trimestral) y revisiones anuales.
- Realice pruebas no-destructivas (END, por ejemplo, inspección ultrasónica con partículas magnéticas) durante las revisiones anuales para detectar grietas ocultas.
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