Cálculo de peso de levantamiento: el primer paso para elegir la grúa recta en alta mar

Calcular el peso de elevación es el primer paso clave para elegir el derechogrúa marina. ¿Cómo calculamos el peso de elevación de ungrúa en alta maral comprar uno? Hoy, lo analizaremos en profundidad.

Cálculo de carga estática:

• Peso del objeto suspendido:Esta es la parte central de la carga estática, y el valor preciso se puede obtener mediante pesaje real. Si no es posible pesar, se puede estimar en función del volumen y la densidad del objeto. Por ejemplo, para un componente metálico de una forma regular, su tamaño se puede medir para calcular el volumen y luego multiplicado por la densidad del metal para obtener el peso; Para la carga líquida, se puede estimar en función del volumen del contenedor y la densidad del líquido.
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• Peso de dispositivos adicionales:Esto incluye varios componentes, conectores, refuerzos, etc. El peso de estos componentes generalmente se marca claramente en las especificaciones técnicas del equipo. Si no, se puede estimar en función de su material y tamaño.
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• Peso del equipo de elevación:Esto se calcula en función de los parámetros de material, tamaño y peso del equipo de elevación. El peso de los equipos de elevación estándar, como ganchos, hondas, abrazaderas, etc., se puede obtener del manual o proveedor del producto.

Cálculo de carga dinámica:Cuando el grúa de barcoFunciona en un entorno marino, el cálculo de la carga dinámica es más complicado y se deben considerar los siguientes factores.

• Fuerza de inerciaestá relacionado con la velocidad de elevación del objeto, el tiempo de frenado y la masa. Cuanto más rápida sea la velocidad de elevación y más corto es el tiempo de frenado, mayor será la fuerza de inercia. Generalmente se calcula por la fórmula f=ma, donde 'f' es la fuerza de inercia, 'm' es la masa del objeto que se está alzando y 'a' es la aceleración.

• Carga de viento:En el entorno marino, la velocidad del viento es alta y la dirección del viento es cambiante. La carga del viento es una parte integral de la carga dinámica. El tamaño de la carga del viento está relacionado con factores como la velocidad del viento, el área de barlovento del objeto suspendido y la densidad del aire. Se puede determinar mediante estándares o fórmulas de cálculo de la fuerza del viento relevante, como FW =0. 5 × ρ × V2 × C × A, donde FW es la carga del viento, ρ es la densidad del aire, V es la velocidad del viento, C es el coeficiente de resistencia al viento y A es un área de viento.

• Impacto de las olas y las mareas:El aumento y la caída de las olas y el cambio de mareas hará que la grúa se agite y se tambalee, aumentando así la carga dinámica. Estos factores influyentes suelen ser complejos de calcular con precisión y, en general, un coeficiente adicional particular se considera basado en las condiciones específicas del entorno marino y los datos empíricos.

Para garantizar el funcionamiento seguro de las grúas en alta mar en varias condiciones de trabajo complejas, se debe introducir un factor de seguridad de 3 al calcular el peso de elevación. El valor del factor de seguridad se determina de acuerdo con diferentes entornos operativos marinos, los requisitos de uso de la grúa y estándares y especificaciones relevantes. Por ejemplo, el factor de seguridad puede ser más grande en un ambiente marino duro con fuertes vientos y ondas altas, generalmente entre 1. 5 - 2. 0 o incluso más. Por el contrario, el factor de seguridad se puede reducir adecuadamente en un entorno operativo relativamente estable en alta mar, pero generalmente no es inferior a 1.2.

Suponga que un dispositivo 50- tonelado debe ser elevado en una plataforma en alta mar, y el polipasta pesa 2 toneladas. Según el entorno operativo, se espera que los factores de carga dinámica, como la carga del viento y la fuerza de inercia de movimiento, igualen el 20% de la carga estática, y el factor de seguridad es 1.5.

El proceso de cálculo es el siguiente:

• Paso 1: Carga estática Qstatic=50 + 2=52 toneladas.
• Paso 2: El coeficiente de carga dinámica es 1.2, y el peso total después de considerar la carga dinámica es qtotal=Qstatic*1. 2=52*1. 2=62. 4 toneladas. 
• Paso 3: Peso de levantamiento Qcalculado después de considerar el factor de seguridad=Qtotal*1. 5=62. 4*1. 5=93. 6 toneladas.

Por lo tanto, al seleccionar una grúa en alta mar, su capacidad de elevación nominal debe ser al menos 93.6 toneladas para garantizar que la tarea de elevación se pueda completar de manera segura y confiable.

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